从厦门海沧区到福州鼓楼区，平均时速88，68%的能耗跑了257公里，关键这是在南方，温度距离零下还远着呢，结果刷刷掉续航，开的我心态崩了。

(资料图片)

本来媳妇是要开凯迪拉克XT4回家的，我觉得iD.4买了大半年了，老是周边出行用，想跑一次长途试试。看看别人回老家的，甚至有些是东北的，开电车上千公里不也回去了，我这又不远，还是在南方，气温这些参数还不至于让电车掉链子吧。媳妇撇着嘴说你就等着趴窝吧，啥也想尝试，这玩意还用试吗？如果你敢试，大概率他就敢把你撩路上。结果真被媳妇说中了。以后再也不敢开电车跑长途了，市区上个班周边出个行还将就，其他想法趁早收了吧。

小编 有话说，开什么车都要了解它的特性，电车续航方面就怕以下3点：高速、空调、低温。

目前的电车没有专门变速箱就一档减速机靠电机转速控制车速，时速80左右最省点。冬天开空调暖风比夏天制冷还费电，基本就是纯电加热，遵守能量守恒。低温情况下电池活性降低续航自然就少，即使你有电池温度管理低温可以自加热，但还是用电加热逃脱不了能量守恒。

电车这个是正常的，不必大惊小怪，买之前就要做好心理准备撒，速度起来了，掉续航是一节一节的掉，只有在设定的不快不慢的稳定的的速度，一般是80，续航达成率才可以达到80-90%左右，速度起来了，基本上就是60-70%的续航达成率了。如果分地域，南方打个6-7折，东北冬天5折都算你车技好的。

那么，到底什么人适合买电车呢？

第一，家里有油车的，第二辆车强烈推荐电车，家有安装充电桩可能的非常强烈的推荐。

第二，主要需求是城市或者近郊，非节假日长途的，第一辆车也推荐电车。

第三，主要需求是节假日长途的，建议过两年再看看电车。