如果你仔细观察，你会发现街上的年轻人穿的鞋子大多很时尚，AJ、AF1、匡威70年代、NB、天伯伦、VANS、三叶草等。简而言之，它们是走在时尚潮流前沿的鞋子。其实这双鞋不便宜。它们要五六百块钱甚至上千块钱，但年轻人愿意为时尚潮流花这么多钱，完全无视这么多。

一定程度上，90后买车买鞋都是一样的，哪怕空间不好，哪怕油耗高，都没关系，只要够年轻，能锻炼身体，能展现年轻人的活力，二话不说就叫老豆付首付。

【资料图】

嗯，丰田逸泽就是这样一个例子。

颜泽之始，始于颜值。整车凹凸有致，线条十分犀利，给人年轻运动的印象。这种外观，其实对汤泽和丰田来说都是很大的挑战，因为它完全颠覆了大家对丰田车的印象，这也是丰田汤泽刚上市的时候不开的原因。

可能是因为我周围都是玩车的人吧。十有八九我见过改装过的奕泽，都是玩姿势玩性能。不过话说回来，毫无疑问，C-HR就是JDM。一泽到底是不是JDM？我想知道JDM球员是怎么想的。

个人认为，相比外观，逸泽的内饰会显得有些普通。因为我第一眼看到奕泽的时候，就猜到它的内饰会像凯美瑞一样夸张，其实不然。不过很符合体育的主题。炮筒式仪表和仪表盘有很多层次，中间向驾驶员倾斜等等。

为什么不推荐买易泽什么的？之所以这么说，大多是因为逸泽后排空间太差。在一泽这样的后排空间，不要想着能够安全的带着老爸爸妈妈一起旅行。只适合带女朋友两个人出去。而且，奕泽在车上还挺适合hi的。后门的两扇窗户很小，外人不容易看进去。后排靠背放倒后，整个空间都是平的，几乎像一张床。

如果你没有女朋友，没关系，你可以带上你的好朋友！2.0自吸机头171马力，配合CVT变速箱，强度和线性度都很好。手感和力度适中，指向准确。悬挂的调校趋于舒适，但过弯时有足够的支撑，驾乘感很好。难怪TNGA建筑在海外获奖都是软蛋。

还有一点我不得不表扬Yizawa。在合资的小型SUV中，虽然价格在竞争对手中偏高，但在全系标配10安全气囊的竞争对手中，你找不到第二个。况且我看了配置表，除了10个安全气囊，自适应巡航、主动安全系统、车道偏离预警等等都是标配，物有所值。

其实宇泽的优缺点很容易看出来。外观符合潮流，对年轻人的胃口、操控性、舒适性、动力性都有好处。相比价格，配置水平很有性价比。如果不好，后排有点空间也不好。

所以逸泽本身非常适合年轻人作为代步工具使用。平时上下班也方便。周末带朋友去玩多好啊！当你开了五六年车，工作稳定到可以谈婚论嫁了。你现在换一辆适合自己家庭的车还不晚。然后你会感激一泽为你构筑的美好岁月。

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